Doanh nghiệp từng thi công Depot Metro số 1 lại bị phạt
CT3 bị phạt 92.5 triệu đồng do chậm công bố loạt tài liệu năm 2025, hơn một năm sau lần bị phạt vì không công bố thông tin.
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ngày 28/09 ban hành quyết định phạt CTCP Đầu tư và Xây dựng Công trình 3 (UPCoM: CT3) số tiền 92.5 triệu đồng vì vi phạm thời hạn công bố thông tin.
Theo quyết định, CT3 chậm từ 15 ngày trở lên so với quy định khi công bố 4 tài liệu, gồm tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2025, báo cáo tài chính riêng và hợp nhất năm 2025 đã kiểm toán, cùng báo cáo thường niên 2025. Việc chậm công bố được ghi nhận trên website Công ty, hệ thống của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).
Đây không phải lần đầu CT3 bị xử phạt liên quan nghĩa vụ công bố thông tin. Ngày 23/09/2025, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước từng phạt doanh nghiệp 85 triệu đồng vì không công bố nhiều tài liệu, trong đó có báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán 2024, báo cáo thường niên 2024, báo cáo quản trị bán niên 2025 và tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2024. Như vậy, hai quyết định cách nhau hơn một năm đưa tổng tiền phạt lên 177.5 triệu đồng.
Trên thị trường chứng khoán, CT3 hiện vẫn thuộc diện hạn chế giao dịch. Cổ phiếu này bắt đầu giao dịch trên UPCoM từ tháng 11/2009, với gần 8.8 triệu cp đang lưu hành và vốn điều lệ xấp xỉ 88 tỷ đồng.
CT3 có tiền thân là Công ty Công trình Đường sắt 3, thành lập từ năm 1977 và chuyển sang mô hình công ty cổ phần năm 2004. Hoạt động chính trải từ xây dựng đường sắt, đường bộ đến sản xuất cấu kiện thép và cơ khí. Báo cáo thường niên 2025 của Doanh nghiệp liệt kê nhiều công trình từng tham gia thi công tại TPHCM như Depot tuyến Metro số 1, cầu Tăng Long, nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm và cầu Bình Lợi; tại Đồng Nai có cầu Ghềnh.
Theo danh sách chốt ngày 23/03/2026, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam là cổ đông lớn nhất với 24.67% vốn. Công ty TNHH Đầu tư - Xây dựng - Thương mại - Sản xuất CNC nắm 17.42%, còn ông Vương Tấn Hát sở hữu 8.02%.
Năm 2025, CT3 đạt gần 209 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm khoảng 16% so với năm trước. Lãi sau thuế chỉ còn 157 triệu đồng, bằng một phần mười mức năm 2024. Doanh nghiệp cho biết hoạt động cốt lõi chịu áp lực do trích lập dự phòng các khoản phải thu tồn đọng lâu năm, trong đó có dự án BOT Bình Lợi; lợi nhuận sau thuế giữ được mức dương một phần nhờ thanh lý tài sản trong quá trình cơ cấu lại bộ máy.
Tử Kính
