Hyundai cân nhắc rót hơn 74 triệu USD vào nhà máy vật liệu pin của Posco Future M tại Thái Nguyên
Posco Future M và Hyundai Motor Group vừa ký thư ý định hợp tác tại dự án than chì nhân tạo làm vật liệu cực âm pin ở KCN Sông Công II, trong đó Hyundai xem xét góp vốn và được ưu tiên mua sản phẩm.
Theo tờ The Korea Herald (Hàn Quốc), ngày 03/11/2026, Posco Future M và Hyundai Motor Group ký thư ý định (LOI) về đầu tư và hợp tác tại dự án sản xuất vật liệu cực âm than chì nhân tạo của Posco Future M ở tỉnh Thái Nguyên. Theo đó, Hyundai Motor Group xem xét góp 100 tỷ won, tương đương 74.4 triệu USD, để nắm cổ phần trong dự án, đồng thời đề nghị quyền ưu tiên mua sản phẩm. Tỷ lệ sở hữu và các điều khoản cụ thể chưa được công bố.
Ngoài phần vốn, hai bên sẽ cùng phát triển sản phẩm cực âm than chì nhân tạo đáp ứng yêu cầu hiệu năng của xe điện và phối hợp đánh giá chất lượng từ giai đoạn đầu. Theo Seoul Economic Daily, đơn hàng cho giai đoạn 1 của nhà máy đã được ký đủ, và Posco Future M đang xúc tiến giai đoạn 2. Thỏa thuận lần này tiếp nối biên bản ghi nhớ hợp tác về thép và pin mà tập đoàn POSCO và Hyundai Motor Group ký vào tháng 4/2025.
Theo thông cáo của tập đoàn POSCO ngày 11/03/2026, HĐQT Posco Future M đã thông qua khoản đầu tư 357 tỷ won cho nhà máy tại Thái Nguyên vào ngày 05/03/2026. Nhà máy có công suất tối đa 55,000 tấn mỗi năm và sẽ được mở rộng theo từng giai đoạn khi có thêm đơn hàng, mục tiêu sản xuất hàng loạt từ năm 2028. Đây là cơ sở sản xuất vật liệu cực âm than chì nhân tạo đầu tiên của Posco Future M ở nước ngoài; nhà máy hiện có tại Pohang (Hàn Quốc) có công suất 8,000 tấn mỗi năm. Doanh nghiệp đang đàm phán cung ứng với khách hàng tại Hàn Quốc, Bắc Mỹ và châu Âu.
Ngày 23/04/2026, UBND tỉnh Thái Nguyên trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho dự án. Theo Tổng công ty Viglacera, chủ đầu tư hạ tầng KCN Sông Công II, dự án thuê tối đa 37ha đất, công suất tối đa 46,000 tấn sản phẩm mỗi năm và có thể mở rộng theo giai đoạn, sản phẩm dự kiến cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện tại Mỹ. Viglacera cho hay tổng vốn đầu tư dự án hơn 400 triệu USD.
Ảnh: Viglacera
|
Hyundai Motor Group đang đẩy mạnh việc chủ động chuỗi cung ứng pin, bộ phận chiếm khoảng 40% giá thành xe điện. Tập đoàn này đã mua 5% cổ phần Korea Zinc để bảo đảm nguồn niken, ký hợp đồng mua lithium dài hạn và công bố kế hoạch đầu tư 9,500 tỷ won (gần 71.1 triệu USD) vào mảng pin trong 10 năm.
Thu Minh
