Vingroup bắt tay tập đoàn đường sắt Pháp làm 200 đoàn tàu metro
Alstom sẽ chuyển giao công nghệ để Vingroup (HOSE: VIC) sản xuất, lắp ráp 117 trong tổng số 200 đoàn tàu Metropolis phục vụ các dự án metro Hà Nội.
Tập đoàn được dẫn dắt bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa thông báo ký hợp đồng cung cấp tàu và chuyển giao quyền sử dụng công nghệ với Alstom, tập đoàn đường sắt của Pháp. Theo công bố của Vingroup, hai bên sẽ hợp tác cung cấp tổng cộng 200 đoàn tàu Metropolis cho các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội.
Alstom không phải cái tên xa lạ với đường sắt Việt Nam. Tập đoàn Pháp từng tham gia chế tạo những thế hệ TGV đầu tiên và hiện cùng SNCF Voyageurs phát triển TGV-M, thế hệ thứ 5 của dòng tàu cao tốc này. Tại Việt Nam, Alstom đã hiện diện hơn 30 năm, từng cung cấp 10 đoàn tàu Metropolis cùng hệ thống tín hiệu, cấp điện và thiết bị depot cho tuyến metro số 3 Nhổn - ga Hà Nội.
Với hợp đồng mới, 83 đoàn tàu đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Valenciennes Petite-Forêt của Alstom tại Pháp. Phần còn lại gồm 117 đoàn sẽ được Vingroup sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam với công nghệ, chuyên môn kỹ thuật, trang thiết bị và các linh kiện quan trọng do đối tác Pháp cung cấp.
Các đoàn tàu mới gồm 5 toa, thân bằng hợp kim nhôm nhằm giảm trọng lượng và hao mòn đường ray. Tàu được thiết kế vận hành tự động hoàn toàn, không người lái theo cấp độ GoA4. Hệ thống phanh kết hợp phanh tái sinh và phanh đĩa, cho phép thu hồi năng lượng khi hãm.
Đại diện Vinhomes và Alstom tại lễ ký hợp đồng cung cấp tàu metro và thỏa thuận chuyển giao quyền sử dụng công nghệ cho các dự án đường sắt đô thị Hà Nội ngày 06/10. Ảnh: Vingroup
|
Việc đưa hơn một nửa số tàu về sản xuất trong nước cũng phù hợp với hướng đi Vingroup đang theo đuổi ở mảng hạ tầng. Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Vingroup, cho biết đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu, cảng và logistics hiện nằm trong trụ cột Hạ tầng của Tập đoàn. Vingroup muốn kết hợp công nghệ và kinh nghiệm quốc tế với năng lực triển khai trong nước, thay vì chỉ nhập phương tiện hoàn chỉnh.
Hợp tác với Alstom diễn ra khi Vingroup đã tham gia trực tiếp vào chương trình phát triển metro quy mô lớn của Hà Nội. Liên danh Vinhomes - VinSpeed hiện là tổng thầu EPC 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, được khởi công đồng loạt ngày 22/06. Tổng chiều dài khoảng 303 km, kết nối các đầu mối như sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, Ngọc Hồi, Hòa Lạc, Cổ Loa và khu vực phía Đông thành phố. Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành 5 tuyến vào năm 2030.
Alstom cũng không phải đối tác công nghệ đường sắt quốc tế duy nhất mà hệ sinh thái Vingroup lựa chọn.
Cuối năm 2025, VinSpeed ký thỏa thuận hợp tác chiến lược và chuyển giao công nghệ với Siemens Mobility của Đức cho đường sắt tốc độ cao. Đến tháng 9/2026, hai bên tiến thêm một bước với hợp đồng trọn gói trị giá tới 1 tỷ euro cho hai tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Siemens Mobility cung cấp 10 đoàn tàu Velaro Novo cùng công nghệ đường sắt, hệ thống thông tin và điện khí hóa; VinSpeed phụ trách phát triển dự án, xây dựng đường ray và các hạng mục dân dụng.
Trong hai dự án này, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài khoảng 120 km đã khởi công tháng 4/2026, thiết kế tốc độ tối đa 350 km/h và dự kiến hoàn thành cuối năm 2028. Tuyến Bến Thành - Cần Giờ được VinSpeed động thổ từ tháng 12/2025.
Như vậy, Vingroup đang đi theo hai nhánh song song trong lĩnh vực đường sắt: hợp tác Siemens cho các tuyến tốc độ cao và Alstom cho đường sắt đô thị Hà Nội. Riêng tại Thủ đô, quy hoạch đến năm 2045 đặt mục tiêu hình thành mạng lưới 18 tuyến metro với tổng chiều dài 979 km.
Tử Kính
