Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan giải quyết tình trạng thiếu vật liệu và đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 nhằm hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026, trong bối cảnh tỷ lệ giải ngân hiện ở mức thấp.

Thiếu vật liệu, tỷ lệ giải ngân rất thấp

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến thời điểm hiện tại, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành 89% khối lượng theo hợp đồng. Tiến độ cụ thể tại các dự án thành phần (DATP) như sau: DATP 1 (tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền): Đạt 90%, chậm 3% so với kế hoạch; DATP 2 (Ban Quản lý dự án Đường sắt): Đạt 79%, chậm 2% so với kế hoạch hoàn thành trong năm 2026; DATP 3 (tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền): Đạt 99%, chậm 1% so với kế hoạch.

Dự án đi qua khu vực rừng núi, địa hình chia cắt phức tạp. Ảnh: Báo Xây dựng

Đáng chú ý, tỷ lệ giải ngân của dự án mới đạt 27%, thấp hơn đáng kể so với mức bình quân chung cả nước là 63%.

Nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ bao gồm: thiếu nguồn vật liệu đá bê tông nhựa; hụt nhân công; thời tiết bất lợi; nhà thầu chưa huy động đủ thiết bị, nhân sự. Việc triển khai hệ thống giám sát điều hành giao thông và trạm dừng nghỉ cũng đang chậm so với chỉ đạo.

Về vấn đề vật liệu, nguồn cung tại DATP 1 và DATP 3 cơ bản đáp ứng nhu cầu. Riêng DATP 2 đang gặp khó khăn đối với đá làm bê tông nhựa do các mỏ đặc thù bị hạn chế về chỉ tiêu kỹ thuật, trong khi các mỏ thương mại có trữ lượng và công suất thấp.

Tổ chức thi công khoa học, khẩn trương bù tiến độ

Để đảm bảo mục tiêu chung, Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu lập lại kế hoạch chi tiết, huy động máy móc, nhân lực và bổ sung dây chuyền sản xuất để bù đắp khối lượng chậm trễ.

Đối với DATP 1, các nhà thầu cần tập trung thi công 9.5 km còn lại (Km22+000 - Km31+500). Gói thầu số 2 phải đẩy nhanh gia cố mái ta luy trước mùa mưa năm 2026. Tại Gói thầu số 3, phần bản mặt cầu Km30+000 và cầu Cửa Đông cần hoàn thành trước ngày 30/11/2026; các hạng mục còn lại (bờ bo, dải phân cách, vạch sơn) xong trước ngày 10/12/2026.

Tại DATP 2, ưu tiên tìm kiếm nguồn đá bê tông nhựa. Tại hầm Phượng Hoàng, hạng mục vỏ hầm và vòm ngược cửa Tây thuộc ống hầm phải phải hoàn thành trước ngày 10/12/2026; đồng thời thi công ngay các hạng mục cơ điện, chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy ở ống hầm trái. Hạng mục bản mặt cầu Cư San 9 cần hoàn thành trước ngày 20/10/2026. Các cầu Km44+875, Km62+525 phải khẩn trương đúc và lao lắp dầm.

Đối với DATP 3, tập trung hoàn thiện phần bê tông nhựa tại nút giao Vụ Bổn, hệ thống an toàn giao thông, xử lý sạt trượt tại đồi Km70+00 và hoàn thiện thủ tục nghiệm thu đưa vào khai thác.

Cùng với công tác thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh thủ tục thanh toán để giải ngân nguồn vốn. Các đơn vị phải triển khai đầu tư hệ thống giám sát điều hành giao thông ngay trong quý 4/2026; đồng thời phê duyệt hồ sơ đề xuất dự án đầu tư trạm dừng nghỉ trong tháng 10/2026 để bảo đảm khai thác đồng bộ toàn tuyến.

Thanh Trúc (Theo Thông tin Chính phủ)

FILI - 06:42:48 20/10/2026