“Doanh nghiệp bán lẻ như Comeco không hưởng lợi khi giá xăng dầu tăng”

“Doanh nghiệp bán lẻ như Comeco không hưởng lợi khi giá xăng dầu tăng”

Giá xăng dầu biến động mạnh thời gian qua nhưng CTCP Vật tư - Xăng Dầu (Comeco, HOSE: COM) cho biết không hưởng lợi do đặc thù chỉ bán lẻ, không có hàng dự trữ như doanh nghiệp đầu mối.

Tại ĐHĐCĐ thường niên sáng 17/04, Tổng Giám đốc Comeco Lê Tấn Thương nhận định quý 1 là giai đoạn nhiều biến động khi thị trường chịu tác động từ yếu tố địa chính trị. Theo ông, căng thẳng liên quan Mỹ, Israel và Iran khiến giá xăng dầu thay đổi liên tục, kéo theo chi phí vận tải, bảo hiểm và nhiều yếu tố đầu vào khác cùng biến động.

“Chưa bao giờ trong lịch sử xăng dầu mà có sự biến động về biên độ và thời gian điều hành giá như vậy”, ông Thương nói, cho biết riêng tháng 3 đã có tới 9 lần điều chỉnh giá, trong khi trước đây thường mỗi tuần mới thay đổi một lần.

Trả lời câu hỏi của cổ đông về việc giá xăng tăng có giúp cải thiện kết quả kinh doanh hay không, lãnh đạo lý giải Comeco chỉ hoạt động ở khâu phân phối bán lẻ, không phải đầu mối nhập khẩu hay có hệ thống kho lớn để tích trữ hàng. “Công ty chỉ là thương nhân phân phối bán lẻ, không phải thương nhân đầu mối, cũng không có tổng kho để dự trữ… khi giá tăng cũng không có hàng để hưởng lợi”. 

Không chỉ không hưởng lợi, theo lời Tổng Giám đốc, việc điều hành giá dày đặc cũng khiến Doanh nghiệp gặp khó trong quản trị hàng hóa. Dù vậy, kết quả kinh doanh quý 1 vẫn bám sát kế hoạch, ước đạt khoảng 25-30% mục tiêu năm. 

Đại hội thường niên của Comeco sáng 17/04 tổ chức tại trụ sở của Công ty tại tòa nhà COMECO, phường Bàn Cờ, TPHCM  - Ảnh: Tử Kính

Comeco thành lập từ năm 1975, tiền thân là đơn vị quản lý và cung ứng nhiên liệu cho hệ thống vận tải tại TPHCM. Doanh nghiệp cổ phần hóa năm 2000 và niêm yết trên HOSE từ năm 2006. Hiện 2 cổ đông lớn là Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL, UPCoM: OIL) nắm 44.79% và Công ty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) nắm 39.65%, đồng thời cũng là nguồn cung chính cho hoạt động kinh doanh.

Comeco cho biết đang giữ thị phần bán lẻ xăng dầu lớn thứ hai tại TPHCM, sau ông lớn Petrolimex. Hệ thống gồm 33 cửa hàng, trong đó 21 điểm sở hữu và 12 điểm thuê, tập trung chủ yếu tại khu vực nội đô. Tuy nhiên, việc mở rộng không dễ khi quỹ đất hạn chế và các quy định pháp lý ngày càng chặt, khiến việc tìm kiếm mặt bằng mới phụ thuộc nhiều vào quy hoạch và sự chấp thuận của cơ quan chức năng.

Trong khi đầu ra gặp áp lực, chi phí đầu vào lại tăng nhanh, đáng chú ý là tiền thuê đất. Lãnh đạo cho biết theo khung giá mới, có nơi chi phí tăng “hai mươi mấy lần”. Riêng với Comeco, mức tăng đã hơn gấp đôi, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả từng cửa hàng.

“Hiện nay chi phí tiền thuê đất đang tăng rất nhanh so với khoảng 3 năm trước, đặc biệt là từ năm 2025 đến nay. Theo khung giá đất mới, mức tăng ở nhiều nơi là rất lớn, có chỗ tăng lên hơn hai mươi lần. Đây là một khoản chi phí rất đáng kể trong cơ cấu chi phí hoạt động của Công ty.

Đối với Comeco, mức tăng không đến mức như vậy nhưng cũng đã tăng hơn hai lần, và đây là yếu tố ảnh hưởng khá lớn đến hiệu quả sản xuất kinh doanh. Năm 2026, Công ty vẫn đang chờ bảng giá đất mới của thành phố để xem tác động cụ thể sẽ như thế nào”, Tổng Giám đốc trình bày.

Năm nay, Comeco đặt kế hoạch doanh thu 3.5 ngàn tỷ đồng và lãi sau thuế 15 tỷ đồng, đều thấp hơn năm trước. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức doanh thu thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại. Theo Ban Lãnh đạo, kế hoạch được xây dựng theo hướng thận trọng khi thị trường còn nhiều biến số. Giá xăng dầu được dự báo tiếp tục khó lường do yếu tố địa chính trị, trong khi nhu cầu tiêu thụ chịu áp lực từ xe điện và các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Việc triển khai xăng sinh học E10 từ giữa năm cũng có thể làm thay đổi cơ cấu sản phẩm, kéo theo yêu cầu đầu tư hạ tầng.

Trong bối cảnh nguồn thu truyền thống từ xăng dầu chịu sức ép, Comeco tìm thêm hướng đi mới. Doanh nghiệp đã hợp tác với V-Green để triển khai trạm sạc xe điện tại các mặt bằng hiện hữu. Theo Tổng Giám đốc Lê Tấn Thương, hiện đã có 52 điểm sạc hoàn tất đầu tư và đang chờ nghiệm thu để đưa vào vận hành. Doanh thu từ mảng này sẽ phụ thuộc vào lượng xe thực tế vào sạc.

Năm 2025, Comeco đạt doanh thu hơn 3.65 ngàn tỷ đồng, giảm so với năm trước do giá dầu thế giới hạ nhiệt kéo mặt bằng giá bán lẻ đi xuống. Ngược lại, lãi sau thuế đạt gần 29 tỷ đồng, tăng nhờ một số yếu tố mang tính thời điểm như hoàn nhập dự phòng và chi phí thuê đất được giảm trong giai đoạn 2024-2025. 

Tử Kính

FILI - 20:35:31 17/04/2026