Doanh nghiệp phải bán tàu để trả nợ

Doanh nghiệp phải bán tàu để trả nợ

Do nhu cầu vận tải giảm mạnh trong thời gian qua, cộng với việc đến kỳ trả nợ ngân hàng nên rất nhiều doanh nghiệp vận tải biển của Việt Nam buộc phải bán tàu để trả nợ.

Do không có hợp đồng vận chuyển nhiều doanh nghiệp đang phải bán tàu để trả nợ -

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online , ông Đỗ Xuân Quỳnh, Tổng thư ký thường trực Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, cho biết do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế nên nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải nhỏ không có hợp đồng vận chuyển nên đội tàu phải dừng hoạt động. Trong khi đó, kỳ hạn trả nợ ngân hàng đã đến hạn nên họ không còn cách nào khác là phải bán tàu hoặc nhờ các công ty tài chính cho thuê hộ để lấy tiền trả nợ.

"Mặc dù biết thời điểm này việc bán tàu không được giá như mùa cao điểm, nhưng các doanh nghiệp tư nhân không còn cách nào khác vì họ không xoay được vốn để trả nợ, trong khi tàu dừng hoạt động nên phát sinh nhiều chi phí", ông Quỳnh nói.

Theo ông Quỳnh, hiện nay việc bán tàu có 2 loại. Loại thứ nhất là đối với những doanh nghiệp lớn đã đóng xong nhiều tàu mới nên họ buộc phải bán những tàu từ 25-28 tuổi. Loại thứ hai là những doanh nghiệp nhỏ (phần lớn là tư nhân), trước đây phải vay ngân hàng để mua tàu nay đến kỳ trả nợ mà không có hợp đồng vận chuyển nên họ buộc phải bán tàu.

Ông Quỳnh nhận định việc các doanh nghiệp ồ ạt bán tàu có thể khiến năng lực vận chuyển của đội tàu Việt Nam bị giảm.

Theo thống kê của Hiệp hội chủ tàu Việt Nam từ năm 2004 trở lại đây phong trào phát triển đội tàu tư nhân diễn ra rất nhanh. Trước năm 2000 cả nước chỉ có khoảng 40 đến 50 đội tàu tư nhân nhưng chỉ tính riêng năm 2010 cả nước có 521 đội tàu của tư nhân được thành lập mới.

Anh Quân

TBKTSG Online