Doanh nghiệp thuộc Xuân Cầu Holdings tính khởi công cụm bến cảng 45.7 ngàn tỷ tại Hải Phòng trong năm nay
Dự án Bến cảng số 9, 10, 11 và 12 tại khu bến Lạch Huyện có quy mô mặt nước hơn 146ha, có thể tiếp nhận tàu 12,000-18,000 TEU, tổng mức đầu tư sau thuế hơn 45,700 tỷ đồng. Dự kiến khởi công trong năm nay.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đang được lấy ý kiến tham vấn, dự án đầu tư xây dựng Bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 – khu bến Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng do CTCP Đầu tư Cảng Lạch Huyện làm chủ đầu tư.
Dự án nằm tại đặc khu Cát Hải, khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thuộc khu vực cửa ngõ hàng hải quốc tế Hải Phòng và tiếp giáp trực tiếp với luồng hàng hải quốc gia Hải Phòng, đoạn Lạch Huyện. Khu đất được bố trí dọc bờ Tây luồng hàng hải, giữa khu bến hiện hữu phía Bắc gồm các bến số 3, 4, 5, 6.
Phía Đông dự án giáp vùng nước trước bến và luồng hàng hải quốc gia Hải Phòng; phía Tây giáp khu vực đê chắn cát hiện hữu và vùng đất phát triển hậu phương cảng. Phía Bắc tiếp giáp khu bến container hiện hữu số 7, 8, trong khi phía Nam hướng ra biển Đông.
Khu vực xây dựng là vùng nước kín, được che chắn bởi đảo Cát Bà, đảo Cát Hải cùng hệ thống đê chắn sóng, chắn cát của khu bến Lạch Huyện đã được xây dựng ở phía Tây và Tây Nam.
Xung quanh khu vực dự án không có dân cư sinh sống, công trình văn hóa, tôn giáo hay di tích lịch sử. Khu dân cư gần nhất là tổ dân phố Đô Lương, thị trấn Cát Hải, cách ranh giới khu đất khoảng 4.5 km về phía Tây Bắc.
Vị trí dự án trong quy hoạch tổng thể cảng biển Hải Phòng. Nguồn: ĐTM
|
Dự án có quy mô sử dụng đất mặt nước khoảng 146.2ha, gồm 4 bến container với tổng chiều dài 1,800m, tương đương 450m mỗi bến. Các bến có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở 12,000-18,000 TEU.
Ngoài 4 bến chính, dự án còn có 400m bến dành cho sà lan, phục vụ gom và rút hàng bằng đường thủy nội địa. Các thiết bị khai thác, bốc xếp hàng hóa hiện đại, chuyên dụng cũng được đầu tư đồng bộ. Khi hoàn thành, 4 bến chính dự kiến có công suất thông qua khoảng 4.3 triệu TEU/năm.
Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án dự kiến gần 45,704 tỷ đồng (giá trị sau thuế). Trong đó, vốn sở hữu của nhà đầu tư là 15%.
Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án. Nguồn: ĐTM
|
Dự án được chia thành 2 phân kỳ. Từ nay đến năm 2030, chủ đầu tư dự kiến xây dựng bến container số 9 và 10. Giai đoạn 2031-2035 sẽ tiếp tục đầu tư bến số 11 và 12. CTCP Đầu tư Cảng Lạch Huyện cho biết đang thực hiện các thủ tục để khởi công trong năm nay.
Các bến 9-12 sẽ nối tiếp chuỗi bến container đang hình thành tại Lạch Huyện. Hiện 2 bến khởi động số 1 và 2 đã được đầu tư, đưa vào khai thác ổn định bởi Cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) và Cảng Quốc tế TIL (HTIT).
Bến số 3 và 4 được giao cho CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) đầu tư, đã khánh thành và đưa vào khai thác từ giữa năm 2025. Trong khi đó, bến số 5 và 6 do Tập đoàn Hateco (HTCC) đầu tư đã chính thức vận hành, khai thác đồng bộ để tiếp nhận tàu có trọng tải lên tới 200,000 DWT.
Bến số 7 và 8 do Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn làm chủ đầu tư, dự kiến khởi công trong giai đoạn tới.
CTCP Đầu tư Cảng Lạch Huyện được thành lập vào tháng 5/2023, đặt trụ sở tại phường Kim Liên, Hà Nội. Hoạt động chính trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải, thuộc hệ sinh thái Xuân Cầu Holdings.
Công ty có vốn điều lệ ban đầu 1,150 tỷ đồng, cổ đông sáng lập gồm CTCP Đầu tư Xuân Cầu – Lạch Huyện góp 95%, ông Nguyễn Vĩnh Hậu 3% và bà Nguyễn Thị Bích Ngọc 2%.
Sau nhiều lần tăng và giảm vốn điều lệ, cập nhật gần nhất vào tháng 8/2026, Cảng Lạch Huyện có vốn điều lệ 585 tỷ đồng, trong đó vốn tư nhân 51% và vốn nước ngoài 49%. Hiện ông Nguyễn Vĩnh Hậu làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật.
Thanh Tú
