Hạ tầng thúc đẩy bất động sản Đông Bắc TPHCM
Trong bối cảnh lãi suất có xu hướng tăng và kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động, người mua nhà đang thận trọng hơn khi xuống tiền. Thay vì chạy theo những dự án có thể tăng giá nhanh trong ngắn hạn, nhiều người bắt đầu chú ý đến các yếu tố bền vững hơn như hạ tầng, chất lượng sản phẩm và môi trường sống.
Theo chia sẻ của đại diện CBRE Việt Nam, thị trường nhà ở đang xuất hiện những thay đổi khá rõ trong hành vi của người mua. Nếu trước đây nhiều người chú ý đến khả năng tăng giá, thì hiện nay cả nhà đầu tư lẫn người mua để ở đều quan tâm nhiều hơn đến giá trị sử dụng thực tế của dự án.
Một trong những yếu tố được nhắc đến nhiều là mô hình TOD (Transit Oriented Development) - tức phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Hiểu đơn giản, nhà ở, nơi làm việc và các tiện ích được bố trí xung quanh các tuyến metro hoặc trục giao thông lớn để việc di chuyển thuận tiện hơn. Nhiều chuyên gia cho rằng đây là hướng phát triển đô thị mà TPHCM đang dần theo đuổi trong những năm tới.
Thực tế, hạ tầng giao thông từ lâu vẫn là yếu tố có ảnh hưởng lớn đến sự dịch chuyển của thị trường bất động sản. Sau khi mở rộng địa giới với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM được định hướng phát triển theo mô hình đô thị lớn với nhiều tuyến quốc lộ, cao tốc và metro kết nối liên vùng. Những dự án hạ tầng này đang từng bước tạo ra các khu vực phát triển mới cho thị trường nhà ở.
Ở khu Đông Bắc TPHCM, quốc lộ 13 là một trong những tuyến đường được nhắc đến nhiều thời gian gần đây. Thành phố dự kiến chi khoảng 14,000 tỷ đồng để giải tỏa hơn 200 hộ dân và mở rộng đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình.
Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ được mở rộng lên khoảng 60 m với 10-14 làn xe. Phần giữa tuyến dự kiến xây dựng đường trên cao 4 làn xe cho tốc độ tối đa 80 km/h, trong khi bên dưới là hệ thống đường song hành 8-10 làn xe.
Với quy mô như vậy, quốc lộ 13 không chỉ là tuyến kết nối cửa ngõ mà còn được kỳ vọng trở thành trục thương mại - dịch vụ quan trọng của khu vực. Sau khi địa giới TPHCM mở rộng, tuyến đường này cũng đóng vai trò kết nối các khu công nghiệp, trung tâm logistics và những khu dân cư mới trong vùng.
Không ít người so sánh tiềm năng của quốc lộ 13 với câu chuyện từng xảy ra ở Xa lộ Hà Nội. Tuyến đường này trước đây cũng trải qua quá trình mở rộng hạ tầng, sau đó là sự xuất hiện của metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), kéo theo sự thay đổi mạnh mẽ của thị trường bất động sản dọc tuyến.
Năm 2010, trước khi Xa lộ Hà Nội được nâng cấp, giá nhà đất quanh khu vực chỉ khoảng 8-15 triệu đồng mỗi m2. Đến năm 2015, sau khi tuyến đường mở rộng, mức giá tăng lên khoảng 25-40 triệu đồng/m2.
Đến giai đoạn 2020, khi tuyến metro dần hình thành, giá bất động sản khu vực này dao động trong khoảng 45-80 triệu đồng/m2. Đầu năm 2025, khi metro chính thức vận hành, giá dọc tuyến xa lộ Hà Nội đã tăng lên khoảng 90-130 triệu đồng/m2 - gần gấp 5 lần so với thời điểm năm 2010.
Quốc lộ 13 là trục giao thông huyết mạch cửa ngõ phía Đông TPHCM
|
Quốc lộ 13 hiện cũng được quy hoạch tuyến metro số 2 (Thủ Dầu Một - TPHCM) dài hơn 21km chạy song song với tuyến đường. Dự án này dự kiến được ưu tiên đầu tư trước năm 2035. Ngoài ra, khu vực còn có tuyến cao tốc TPHCM - Chơn Thành - Hoa Lư, tạo thành trục kết nối liên vùng quan trọng.
Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, nhiều người kỳ vọng khu Đông Bắc TPHCM có thể dần hình thành một hành lang đô thị và thương mại mới trong tương lai.
Theo CBRE, trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng GDP hai chữ số vào năm 2026, hạ tầng và bất động sản vẫn được xem là 2 động lực quan trọng của nền kinh tế. Nguồn cung trên thị trường dự kiến sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là các dự án phát triển theo định hướng gắn với giao thông công cộng.
Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam, cho rằng tốc độ tăng giá bất động sản trong năm 2026 có thể chậm lại so với năm trước. Khi nguồn cung nhiều hơn, người mua sẽ có thêm lựa chọn và sự cạnh tranh giữa các chủ đầu tư cũng rõ rệt hơn.
Trong bối cảnh đó, thị trường bắt đầu chú ý nhiều hơn đến chất lượng thực tế của dự án. Những yếu tố như mật độ xây dựng, thiết kế căn hộ, tiện ích hay trải nghiệm sống đang trở thành tiêu chí được so sánh trực tiếp với mức giá bán.
Đầu năm 2026, thị trường Đông Bắc TPHCM cũng chú ý đến thông tin một dự án căn hộ mới mang tên Khải Hoàn Imperial của Khải Hoàn Land chuẩn bị được giới thiệu ra thị trường. Theo thông tin ban đầu, dự án có thể được chào bán với mức giá khoảng 4,000 USD mỗi m2, tương đương một số dự án căn hộ cao cấp nằm dọc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.
Dự án nằm gần cửa ngõ Đông Bắc TPHCM trên trục quốc lộ 13. Theo giới thiệu của chủ đầu tư, Khải Hoàn Imperial được phát triển theo concept “Bespoke”, tức chú trọng cá nhân hóa không gian sống theo nhu cầu của từng cư dân.
Việc một dự án căn hộ hạng sang xuất hiện trên trục quốc lộ 13 cũng khiến thị trường chú ý, bởi khu vực này đang bước vào giai đoạn thay đổi mạnh nhờ các dự án hạ tầng.
Cùng với đó, cách tiếp cận của người mua nhà cũng đang thay đổi. Thay vì chỉ quan tâm đến giá bán hoặc thông điệp quảng cáo, nhiều người bắt đầu xem xét kỹ hơn năng lực triển khai của chủ đầu tư, chất lượng xây dựng cũng như khả năng vận hành dự án trong dài hạn.
Người mua để ở sẵn sàng trả mức giá cao hơn nếu sản phẩm đáp ứng được nhu cầu sống và tiện ích phù hợp. Trong khi đó, nhà đầu tư cũng dần chuyển từ chiến lược lướt sóng sang tìm kiếm dòng tiền ổn định từ việc cho thuê.
Theo nhiều chuyên gia, sự thay đổi này có thể sẽ định hình cách thị trường bất động sản phát triển trong những năm tới.
Kim Ngân
