HHV đạt lợi nhuận sau thuế hợp nhất hơn 560 tỷ sau 9 tháng
Tại hội thảo Analyst Meeting 2026, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) đã cập nhật bức tranh tài chính 9 tháng đầu năm. Doanh nghiệp cho biết đã chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực cho các đại dự án hạ tầng trong thời gian tới.
Doanh thu hợp nhất 9 tháng tiến sát mốc 3,000 tỷ đồng
Ông Khương Văn Cương, Phó Tổng Giám đốc thường trực HHV cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2026, Công ty đạt doanh thu hợp nhất 2,978 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 564 tỷ đồng, tăng 18% và tương ứng 74% kế hoạch cả năm.
Các lãnh đạo HHV tại sự kiện. - Ảnh: Thanh Trúc
|
Riêng công ty mẹ mang về 1,567 tỷ đồng doanh thu và 253 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 26% và 46%. Nhờ đà tăng trưởng này, quy mô tài sản đã tăng lên 41 ngàn tỷ đồng vào tháng 6/2026. Dựa trên kết quả tích cực, Công ty hướng đến mục tiêu khép lại năm 2026 với tổng doanh thu hợp nhất 4,468 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 766 tỷ đồng.
Lực kéo chính từ thu phí và xây lắp
Mảng thu phí tiếp tục đóng vai trò then chốt khi chiếm 62% tổng doanh thu hợp nhất, tương đương 1,835 tỷ đồng. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ việc lưu lượng phương tiện gia tăng ổn định sau khi mạng lưới cao tốc Bắc - Nam phía Đông được kết nối đồng bộ. Điển hình, dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo từ khi đưa vào khai thác đã ghi nhận lưu lượng vượt phương án tài chính, giúp doanh thu thu phí tăng gần 20%.
Thứ hai là mảng thi công xây lắp với tỷ trọng 30%, mang về 893 tỷ đồng doanh thu. Ban lãnh đạo cho biết tính đến hiện tại, tổng giá trị các hợp đồng xây lắp Công ty đang đảm nhận lên tới gần 10 ngàn tỷ đồng, trong đó khối lượng công việc cấp hợp đồng chưa thực hiện còn 3.8 ngàn tỷ đồng. Dự kiến trong quý 4, mảng này sẽ thực hiện thêm gần 1 ngàn tỷ đồng khối lượng công việc để bám sát kế hoạch. Phần doanh thu còn lại khoảng 8%, tương đương gần 200 tỷ đồng đến từ hoạt động quản lý vận hành và các mảng khác.
Tình hình các đại dự án và giá vật liệu xây dựng
Một yếu tố trọng yếu sẽ tác động đến tình hình tài chính của HHV thời gian tới là khoản vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ 6,860 tỷ đồng cho hai dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn và hầm đường bộ qua Đèo Cả. Riêng dự án hầm đường bộ Đèo Cả đã được Bộ Xây dựng đề xuất hỗ trợ 2,280 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn. Theo ban lãnh đạo, việc giải ngân nguồn vốn này sẽ giúp giảm dư nợ vay, giảm chi phí lãi vay, từ đó gia tăng dòng tiền thặng dư cho khả năng chia cổ tức.
Ngoài ra, Công ty đang được giao làm nhà đầu tư đề xuất cho 9 dự án PPP với tổng mức đầu tư hơn 230 ngàn tỷ đồng. Đáng chú ý nhất là dự án tuyến cao tốc Đà Nẵng - Chu Lai, dự kiến khởi công vào tháng 3/2027 với quy mô 28,620 tỷ đồng, trong đó phần vốn nhà đầu tư tham gia 15 ngàn tỷ đồng.
Bên cạnh các con số tài chính, ông Khương Văn Cương cũng cho biết, để đối mặt với tình trạng thiếu hụt và biến động giá nguyên vật liệu, Công ty tận dụng triệt để đá đào hầm để sản xuất vật liệu thi công ngay tại chỗ. Đồng thời, Công ty ký kết hợp đồng thương mại chốt một giá ngay từ đầu để bình ổn chi phí, ví dụ chốt giá nhựa đường theo năm và chốt giá sắt thép theo từng kỳ 6 tháng.
Ngoài đường bộ, lãnh đạo Công ty chia sẻ về việc chuẩn bị nhân sự, công nghệ và thiết bị chuyên dụng để có thể tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Thanh Trúc
