Nguồn cung ô tô không bị gián đoạn
Thị trường ô tô Việt Nam không chịu tác động của động đất, sóng thần tại Nhật Bản.
Sự kiện sóng thần và động đất ở Nhật Bản mới đây đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động của nhiều hãng ô tô hàng đầu thế giới có đại bản doanh đặt tại Nhật Bản. Không chỉ là sự đình trệ của các nhà máy nằm ở vùng Đông Bắc Nhật Bản, nơi được xem là tâm chấn của động đất và sóng thần vừa qua, nhiều mối quan ngại về những phản ứng dây chuyền của các hoạt động sản xuất ô tô ngay tại Nhật Bản nói riêng cũng như tại những nước mà các hãng xe Nhật Bản đang ăn nên làm ra, trong đó có Việt Nam, đã được nhắc tới.
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, ông Akito Tachibana, Tổng giám đốc Công ty Ô tô Toyota Nhật Bản cho hay, Toyota Motor đang đặt ưu tiên hàng đầu cho các hoạt động cứu trợ tại các vùng bị ảnh hưởng, cũng như đảm bảo rằng, các thành viên của Công ty, nhân viên của các nhà máy vệ tinh, các nhà cung cấp và thân nhân của họ đều an toàn. Ngoài ra, Tập đoàn cũng ủng hộ 300 triệu yên để khắc phục tổn thất tại các khu vực dân cư bị ảnh hưởng nặng bởi trận động đất và sóng thần.
Hiện tại, Toyota Motor đã tạm ngưng hoạt động của một số nhà máy tại Nhật (bao gồm cả các nhà máy vệ tinh) từ ngày 14 đến 16/3/2011. Như vậy, trong thời gian này, sản lượng xe của Toyota sẽ suy giảm khoảng 40.000 chiếc. Theo Hãng Reuter, Toyota, nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, đã cho ngừng sản xuất tại 12 nhà máy của Hãng tại Nhật Bản, trong đó có hai nhà máy lớn ở phía Bắc và hai chi nhánh là Kanto Auto Works Ltd. và Central Motors Co làm nhiệm vụ lắp ráp.
Tuy vậy, ông Tachibana cũng khẳng định, các kế hoạch sản xuất của Toyota tại Việt Nam sẽ không bị ảnh hưởng và vẫn theo đúng cam kết của Toyota là làm ăn lâu dài tại Việt Nam. Nhưng bởi ảnh hưởng của động đất và sóng thần, tạm thời các đơn hàng vận chuyển bằng đường biển từ Nhật về Việt Nam của Toyota Việt Nam dừng từ ngày 14 đến 16/3/2011. Trong khi đó, việc vận chuyển bằng đường hàng không vẫn hoạt động bình thường.
Là một tân binh vừa gia nhập thị trường ô tô với sản phẩm nhập khẩu Mazda, ông Đoàn Văn Quang, phụ trách kinh doanh của Công ty VinaMazda cho hay, động đất hay song thần xảy ra ở các tỉnh phía Đông Bắc Nhật Bản như Ishinomaki, Miyagy, trong khi thủ phủ của Hãng Ô tô Mazda là ở Hiroshima, nên không ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất, giao hàng cho VinaMazda.
“Hiện việc nhập khẩu xe từ Nhật Bản về Việt Nam không có khó khăn gì. Phía Mazda vẫn cam kết thực hiện theo kế hoạch ban đầu, không có gián đoạn. Lượng xe Mazda đang có sẵn tại Việt Nam có thể cung ứng được ngay cho khách hàng”, ông Quang nói.
Đối với nhà sản xuất xe máy lớn nhất Việt Nam hiện nay là Honda, dẫu chưa có câu trả lời chính thức từ phía Công ty Honda Việt Nam, nhưng tình hình sản xuất tại Việt Nam cũng được dự báo không có nhiều khó khăn. Nguyên do là tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam khá cao, có những sản phẩm có mức nội địa hóa tới 90%. Trong khi đó, do sản lượng ô tô của Honda Việt Nam mới chỉ ở mức thấp, nên tác động từ các cơ sở sản xuất ở khu vực chịu sóng thần và động đất tới hoạt động của Honda Việt Nam có thể không lớn.
Liên quan đến trận động đất và sóng thần tại vùng Đông Bắc Nhật Bản, báo chí nước ngoài cũng cho hay, Công ty Nissan đã dừng sản xuất 4 nhà máy tại Nhật Bản, đồng thời còn bỏ ngỏ thời điểm các nhà máy hoạt động trở lại. Do ở cách xa nơi xảy ra thảm họa, Nhà máy Suzuka của Honda Motor tại miền Trung của Nhật sẽ nhanh chóng trở lại sản xuất trong thời gian sớm nhất, trong khi Nhà máy Sayama tại phía Bắc Thủ đô Tokyo, rất gần với tâm chấn, phải đóng cửa ít nhất cho tới cuối tuần qua.
Việc tạm ngừng sản xuất ở hầu hết các nhà máy trong nước của hàng loạt hãng xe lớn như Toyota, Honda, Nissan đang đe dọa nghiêm trọng tới các kế hoạch xuất khẩu của các hãng này ra thị trường nước ngoài, đặc biệt là thị trường Mỹ. Các mẫu xe có nguy cơ chịu ảnh hưởng về tiến độ xuất hàng là Yaris sedan, Scion xB, Scion xD (Toyota); Fit, Accord sedan, CR-V, Acura (Honda)…
Hoàng Nam
đầu tư
