Nhóm CII đề xuất làm đường ven biển Lâm Đồng, thanh toán bằng 500ha đất
Liên danh CII - CII PPP - IMIC đề xuất nối phần còn thiếu của hành lang ven biển từ TPHCM qua Hồ Tràm đến Phan Thiết bằng tuyến đường khoảng 34km. Phương án sơ bộ cần 20 ngàn tỷ đồng và tính dùng khoảng 500ha đất dọc tuyến để thanh toán hợp đồng BT, theo Báo Lâm Đồng.
Ngày 21/08, nhóm CII có buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng để đề xuất nghiên cứu tuyến đường cảnh quan ven biển phía Nam tỉnh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Lý do được nhóm nhà đầu tư đưa ra nằm ở phần kết nối còn thiếu giữa các tuyến ven biển đang hình thành ở hai phía. Từ Hồ Tràm, đường ven biển đã và đang được đầu tư đến khu vực giáp Lâm Đồng. Ở chiều Phan Thiết, tuyến đã nối tới Mũi Kê Gà, còn đoạn từ đây đến nút giao Ngô Đức Tốn - Lý Thái Tổ cũng đang được đầu tư.
Nhóm CII vì vậy muốn nghiên cứu phần còn lại qua phía Nam Lâm Đồng để tạo thành hành lang ven biển liên tục TPHCM - Hồ Tràm - Lâm Đồng - Phan Thiết. Tuyến đề xuất dài khoảng 34km, quy mô 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 60-80km/h và tổng vốn sơ bộ khoảng 20 ngàn tỷ đồng.
Ngoài việc nối đường, đề xuất còn tính tới phát triển không gian dọc tuyến. Một số đoạn có thể được nghiên cứu đưa ra phía biển, tạo thêm diện tích lấn biển cho đô thị, thương mại - dịch vụ và tiện ích công cộng. Hướng tuyến và quy mô cụ thể vẫn sẽ được rà soát trong quá trình lập hồ sơ.
Ông Lê Quốc Bình, Tổng Giám đốc CII, trình bày đề xuất tại buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng ngày 21/08 - Ảnh: Cổng TTĐT Lâm Đồng
|
Về cách làm, liên danh đề xuất hợp đồng BT, phương án sơ bộ tính thanh toán bằng khoảng 500ha quỹ đất dọc các tuyến ven biển. Trong 20 ngàn tỷ đồng vốn đầu tư, khoảng 17 ngàn tỷ đồng dự kiến vay ngân hàng, tương đương 85%. Cơ quan chuyên môn của tỉnh yêu cầu làm rõ khả năng vay số tiền này và tính khả thi của phương án tài chính.
Hướng tuyến cũng còn một số phần phải xử lý. Sở Tài chính Lâm Đồng cho biết 16.4km trong 34km đang trùng với hai dự án đầu tư công chuẩn bị triển khai là đường trục ven biển Tân Thắng - Thắng Hải và đường ven biển La Gi. Phần còn lại 17.6km. Một đoạn dài 5km qua KCN Sơn Mỹ hiện chưa có trong quy hoạch tỉnh nên cần tiếp tục nghiên cứu và hoàn chỉnh quy hoạch liên quan.
Theo tiến độ liên danh đưa ra, thủ tục pháp lý dự kiến kéo dài từ tháng 10/2026 đến cuối năm 2027, sau đó có thể khởi công vào tháng 1/2028 và xây dựng trong khoảng 24 tháng. Sau buổi làm việc, UBND tỉnh cho biết sẽ thống nhất cho nhà đầu tư lập đề xuất chủ trương đầu tư trong thời gian 4 tháng. Nếu chủ trương và báo cáo nghiên cứu khả thi sau đó được phê duyệt, dự án vẫn phải tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo Luật PPP và Luật Đấu thầu.
Phương án hướng tuyến dài khoảng 34km mà nhóm CII đề xuất nghiên cứu tại phía Nam Lâm Đồng. Một số đoạn hiện trùng với các dự án đầu tư công hoặc còn phải rà soát quy hoạch - Ảnh: Báo Lâm Đồng
|
CII những năm gần đây liên tục dùng các dự án BT như một cách mở rộng quỹ đất sạch cho mảng bất động sản. Doanh nghiệp từng cho biết ngoài các dự án BOT thu phí, CII từng tham gia BT theo hình thức đổi đất lấy hạ tầng. Cách làm này giúp Công ty tạo quỹ đất sạch và chủ động tiến độ xây hạ tầng trước khi lựa chọn thời điểm phát triển bất động sản.
CII PPP và IMIC cũng chính là hai đơn vị đang cùng CII nghiên cứu dự án cải tạo hạ tầng Hàng Xanh - Bình Triệu tại TPHCM. Tổng Giám đốc CII Lê Quốc Bình từng lưu ý việc được giao lập đề xuất không đồng nghĩa doanh nghiệp chắc chắn trở thành nhà đầu tư, bởi dự án sau đó vẫn phải qua các bước phê duyệt và đấu thầu theo quy định.
Tử Kính
