Xây dựng trung tâm điều hành giao thông toàn quốc, ứng dụng AI từ 2026
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 456/QĐ-TTg ngày 20/03/2026 phê duyệt Đề án xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đề án đặt mục tiêu xây dựng hệ thống điều hành giao thông theo mô hình thống nhất trên phạm vi toàn quốc, vận hành trên nền tảng dữ liệu dùng chung, từng bước ứng dụng trí tuệ nhân tạo để phục vụ phân tích, dự báo và điều phối giao thông.
Triển khai hệ thống giám sát và điều hành theo thời gian thực
Đến năm 2030, hệ thống camera giám sát sẽ được mở rộng trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị và các tuyến giao thông trọng điểm, đồng thời từng bước triển khai trên đường sắt và đường thủy nội địa.
Nền tảng điều hành giao thông dựa trên dữ liệu và trí tuệ nhân tạo được hoàn thiện để phục vụ phát hiện vi phạm, phân tích, dự báo và điều phối giao thông theo thời gian thực.
Cùng với đó, các dịch vụ giao thông số sẽ được cung cấp cho người dân và doanh nghiệp thông qua thiết bị di động và nền tảng số.
Mô hình trung tâm dữ liệu 2 cấp, kết nối toàn quốc
Theo đề án, hệ thống trung tâm dữ liệu giao thông được tổ chức theo mô hình hai cấp.
Trung tâm cấp 1 thực hiện chức năng điều phối, phân tích và hỗ trợ điều hành liên vùng, hình thành nền tảng dữ liệu dùng chung và kết nối với các cơ sở dữ liệu quốc gia. Hệ thống này thực hiện lưu trữ, xử lý tập trung dữ liệu giám sát giao thông, xử lý vi phạm, đăng ký phương tiện và tai nạn giao thông.
Trung tâm cấp 2 được triển khai tại địa phương, trực tiếp vận hành theo phân cấp, đồng thời bảo đảm kết nối liên thông với trung tâm cấp 1 và các địa phương khác.
Đề án được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ năm 2026 đến năm 2050, chia thành ba giai đoạn.
Giai đoạn 2026-2028 tập trung hình thành hệ thống và đưa vào vận hành bước đầu. Giai đoạn 2029-2030 mở rộng phạm vi và nâng cao năng lực điều hành dựa trên dữ liệu. Giai đoạn 2031-2050 hướng tới hoàn thiện hệ thống quản trị giao thông số hiện đại, tự động hóa cao.
Đến năm 2050, hệ thống quản trị giao thông số được kỳ vọng bao phủ toàn bộ các loại hình giao thông, ứng dụng hiệu quả dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong điều hành, giám sát và xử lý vi phạm.
Tùng Phong
