GMD lập công ty vốn 500 tỷ, đồng loạt tái cấu trúc hệ sinh thái
Trong ít ngày, CTCP Gemadept (HOSE: GMD) liên tiếp công bố các giao dịch góp vốn thành lập công ty mới, mua bán vốn các công ty trong hệ sinh thái.
Ngày 22/05, Gemadept gây chú ý khi HĐQT ban hành nghị quyết góp vốn thành lập CTCP Dịch vụ Nam Đình Vũ (NDS), trụ sở đặt tại khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, phường Đông Hải, TP. Hải Phòng.
NDS sẽ có vốn điều lệ ban đầu 500 tỷ đồng, trong đó Công ty góp 300 tỷ đồng đổi lấy 60% cổ phần, đồng thời cử ông Nguyễn Mạnh Hà làm người đại diện quản lý phần vốn này.
Ngoài việc chi tiền để tham gia thành lập công ty mới, Gemadept còn thực hiện nhiều thương vụ tái cấu trúc hệ thống thành viên trong những ngày qua.
Cụ thể, ngày 22/05, Công ty công bố ký hợp đồng với Công ty TNHH MTV Tiếp vận Gemadept để nhận chuyển nhượng 49% vốn điều lệ CTCP Mekong Logistics (MKL) - liên doanh giữa Gemadept (nắm 25.02% vốn) và Minh Phú. MKL hiện là một trong những kho lạnh đơn hiện đại quy mô lớn, với sức chứa 50,000 pallet trên diện tích 4.8ha.
Trước đó, vào ngày 20/05, Công ty công bố ký hợp đồng với CJ Logistics Hong Kong Holdings Limited để nhận 49% vốn Công ty TNHH CJ Gemadept Shipping Holdings (GSH). Chiều ngược lại, Công ty chuyển nhượng hết 49.1% vốn góp tại Công ty TNHH CJ Gemadept Logistics Holdings (GLH) cho chính CJ Logistics Hong Kong Holdings Limited.
Câu chuyện tái cấu trúc của Gemadept đã được mang ra thảo luận tại ĐHĐCĐ thường niên 2026 diễn ra vào đầu tháng 5. Đặt kỳ vọng vào tăng trưởng cảng biển, Gemadept bày tỏ tham vọng mở rộng sang toàn bộ chuỗi dịch vụ hàng hải trong giai đoạn mới.
Cổ đông thông qua kế hoạch đổi tên từ “CTCP Gemadept” thành “CTCP Tập đoàn Gemadept”. Theo Ban Lãnh đạo, sự thay đổi này nhằm phản ánh định hướng phát triển mới khi Công ty không còn muốn chỉ là đơn vị khai thác cảng, mà đang chuyển dần sang mô hình “maritime centric” - lấy toàn bộ hệ sinh thái hàng hải làm trung tâm. Điều này cũng lý giải vì sao gần đây Gemadept liên tục nhắc tới vận tải biển, vận tải thủy, ICD, logistics xanh, shipping và các dịch vụ hàng hải đi kèm.
Theo kế hoạch giai đoạn 2026-2030, vận tải biển và vận tải thủy sẽ trở thành trụ cột lợi nhuận mới bên cạnh khai thác cảng. Công ty dự kiến đầu tư thêm tàu biển, xà lan, cảng sông và hệ thống kết nối ICD nhằm giữ hàng hóa trong toàn bộ hệ sinh thái thay vì chỉ tập trung vào dịch vụ bốc xếp.
“Chúng tôi muốn khai thác tối đa lượng hàng đã có trong tay với chi phí bán hàng thấp nhất” - Tổng Giám đốc Nguyễn Thanh Bình nói tại đại hội.
Trong ít ngày, Gemadept liên tiếp công bố các giao dịch góp vốn thành lập công ty mới, mua bán các công ty trong hệ sinh thái
|
Trong diễn biến đáng chú ý khác gần đây, Gemadept thông báo trả cổ tức năm 2025 theo tỷ lệ 2,200 đồng/cp, ngày giao dịch không hưởng quyền là 21/05, thanh toán vào 29/05. Với gần 426.5 triệu cp đang lưu hành, ước tính quy mô đợt cổ tức khoảng 938 tỷ đồng.
Năm 2026, Công ty đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 6,500 tỷ đồng và lãi trước thuế 2,800 tỷ đồng, đồng thời xây dựng kịch bản phấn đấu lên 6,800 tỷ đồng doanh thu và 3,000 tỷ đồng lợi nhuận. Nếu hoàn thành kế hoạch cao nhất, đây sẽ tiếp tục là năm lập đỉnh mới của doanh nghiệp cảng biển.
Trong quý đầu năm, Công ty lãi trước thuế hơn 716 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước và thực hiện được 26% kế hoạch năm. Sau cùng, Công ty lãi ròng hơn 534 tỷ đồng, tăng 33%.
Huy Khải
