Hàng không Việt hướng tới tăng trưởng hai con số trong năm 2026
Cục Hàng không Việt Nam dự báo ngành hàng không sẽ có năm tăng trưởng mạnh mẽ vào 2026 với mục tiêu vận chuyển 95 triệu hành khách và 1.6 triệu tấn hàng hóa, tương ứng tăng 13% về hành khách và 15% về hàng hóa so với năm 2025.
Năm 2025 vượt kỳ vọng
Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy trong 11 tháng đầu năm 2025, tổng thị trường hành khách đạt hơn 69 triệu lượt, tăng gần 11% và hơn 1 triệu tấn hàng hóa, tăng hơn 18% so với cùng kỳ năm 2024.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt gần 31 triệu khách và gần 187 ngàn tấn hàng hóa, tăng hơn 7% về hành khách và giữ nguyên về hàng hóa. Vận chuyển quốc tế ghi nhận kết quả ấn tượng hơn với hơn 38 triệu khách (tăng 13%) và hơn 1 triệu tấn hàng hóa (tăng gần 23%).
Dự kiến cả năm 2025, thị trường vận tải hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 84 triệu khách và 1.4 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11% và 18% so với năm 2024.
Nhiều động lực thúc đẩy tăng trưởng 2026
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá năm 2026 sẽ là năm có nhiều động lực tăng trưởng cho ngành. Mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên đã được Quốc hội thông qua sẽ tạo cú hích kinh tế vĩ mô quan trọng.
Từ nội tại ngành, Luật Hàng không dân dụng thay thế được triển khai cùng các chính sách, quy định mới sẽ tạo thuận lợi lớn cho thị trường phát triển. Đặc biệt, các dự án hạ tầng chiến lược như sân bay quốc tế Long Thành đưa vào khai thác và tiến độ đẩy nhanh các sân bay Gia Bình, Phú Quốc sẽ nâng cao năng lực khai thác.
Tuy nhiên, Cục Hàng không cũng nhận định cần đối phó với nhiều rủi ro từ chính trị, kinh tế thương mại, xung đột vũ trang cùng những biến động khó lường về giá nhiên liệu, tỷ giá, lãi suất - những yếu tố sẽ tác động đến hoạt động của các hãng hàng không.
Các giải pháp hỗ trợ phát triển
Để tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển ngành hàng không, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng và các cấp có thẩm quyền tập trung hỗ trợ đầu tư mở rộng hạ tầng hàng không, đặc biệt các cảng hàng không chính nhằm giải quyết tình trạng quá tải.
Cơ quan quản lý cũng đề xuất xem xét chính sách ưu đãi thuế, phí, lãi suất tín dụng cho các hãng hàng không Việt Nam để hỗ trợ tái cơ cấu doanh nghiệp. Đồng thời, tiếp tục mở rộng chính sách ưu đãi thị thực, xây dựng chiến lược thu hút khách du lịch để kích cầu.
Về an toàn bay, cơ quan quản lý kiến nghị đẩy nhanh sửa đổi hệ thống pháp luật, ưu tiên đầu tư nâng cấp thiết bị CNS/ATM, hệ thống quan trắc thời tiết, kiểm soát chặt chẽ tĩnh không và thúc đẩy ứng dụng công nghệ số trong giám sát an toàn.
Vũ Hạo
