Khởi công Bến cảng container Liên Chiểu
Dự và phát biểu tại lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng), sáng 25/04, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh: Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng) sáng 25/04
|
Với tổng mức đầu tư khoảng 45,268 tỷ đồng, dự án Bến cảng container Liên Chiểu được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2,750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18,000 TEU, công suất thiết kế đạt 5.7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4 triệu TEU/năm.
Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.
Hoạt động vận hành của Bến cảng container Liên Chiểu theo mô hình "cảng xanh, cảng thông minh"; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt Nam và Quốc tế về môi trường.
Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ, với trên 3,200 km đường bờ biển, nhiều vũng vịnh lớn, kín sóng và đặc biệt gần tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp thứ hai thế giới nối châu Á với châu Âu qua biển Đông Việt Nam có điều kiện rất thuận lợi để phát triển kinh tế biển. Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định mục tiêu "Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh"; kinh tế hàng hải đứng thứ 2 trên 6 ngành kinh tế biển, với trọng tâm là khai thác có hiệu quả các cảng biển và dịch vụ vận tải biển.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đề nghị TP. Đà Nẵng và nhà đầu tư thống nhất hành động với tinh thần "nhanh chóng" và "hiệu quả" để Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng - Ảnh: VGP/Thế Phong |
Sau gần 30 năm triển khai quy hoạch, ngành hàng hải được tập trung phát triển cả về cảng biển, dịch vụ và vận tải biển. Hệ thống cảng biển của Việt Nam ngày càng hiện đại, tổ chức khai thác đồng bộ, hiệu quả. Nhiều cảng biển tổng hợp, cảng trung chuyển quốc tế, cảng chuyên dùng đã tiếp nhận được tàu trọng tải siêu lớn, trên 200,000 tấn. Tổng công suất của hệ thống cảng biển đạt trên 900 triệu tấn/năm, góp phần quan trọng không chỉ phục vụ phát triển kinh tế-xã hội mà còn đảm bảo quốc phòng-an ninh, chủ quyền biển, đảo của đất nước.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg (năm 2021), khu vực duyên hải miền Trung đã quy hoạch Khu bến cảng Liên Chiểu sẽ trở thành cảng cửa ngõ quốc tế tiềm năng, với mục tiêu là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) ra biển Đông.
Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có thể được xem là công trình tiêu biểu, góp phần hiện thực hóa đường lối, chủ trương của Đảng và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Đồng thời, để tạo cơ sở thu hút các nhà đầu tư triển khai Khu bến cảng biển Liên Chiểu theo quy hoạch, tháng 3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu - giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư gần 3,500 tỷ đồng. Đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu đã được triển khai quyết liệt, hoàn thành đúng tiến độ, đã thể hiện trách nhiệm của địa phương khi được giao làm cơ quan chủ đầu tư Dự án.
Đồng thời, TP. Đà Nẵng đã kêu gọi đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tinh thần chủ động khẩn trương, nghiêm túc, đúng quy định, đảm bảo công khai, minh bạch và đã lựa chọn được Nhà đầu tư là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V (Hà Lan). Đây là sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ của các nhà đầu tư Việt Nam và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới của các đối tác quốc tế.
Đông Tư
