Sân bay Cam Ranh hướng tới tăng công suất lên 36 triệu khách vào năm 2050
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 872/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, Cam Ranh tiếp tục là cảng hàng không quốc tế khai thác lưỡng dụng dân dụng và quân sự. Đến năm 2030, sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất phục vụ 19 triệu hành khách và 50,000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Đến năm 2050, công suất khai thác dự kiến tăng lên 36 triệu hành khách và 100,000 tấn hàng hóa mỗi năm, đưa Cam Ranh trở thành một trong những sân bay có quy mô lớn nhất cả nước.
Điểm đáng chú ý nhất trong quy hoạch lần này là việc bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai mang ký hiệu 02L/20R. Đường băng mới có chiều dài 3,350 m, rộng 45 m và được xây dựng ở phía Tây đường băng hiện hữu 02R/20L.
Khi hoàn thành, hai đường băng sẽ được khai thác song song nhằm nâng cao năng lực khai thác và giảm áp lực cho hạ tầng hiện tại.
Để đồng bộ hệ thống khu bay, sân bay cũng sẽ được đầu tư thêm các đường lăn song song, đường lăn nối và đường lăn thoát nhanh. Số vị trí đỗ tàu bay dự kiến tăng từ 45 vị trí vào năm 2030 lên 70 vị trí vào năm 2050.
Các hệ thống kỹ thuật phục vụ hoạt động bay cũng được nâng cấp, bao gồm hệ thống đèn tiếp cận chính xác CAT II, thiết bị hạ cánh ILS, đài DVOR/DME và hệ thống quan trắc khí tượng tự động AWOS.
Xây thêm nhà ga, mở rộng logistics hàng không
Ở khu vực hàng không dân dụng, giai đoạn đến năm 2030 sẽ xây dựng thêm nhà ga T1 mới tại khu vực giữa Đài kiểm soát không lưu và nhà ga T1 hiện hữu, nâng tổng công suất khu T1 lên 11 triệu hành khách mỗi năm.
Nhà ga quốc tế T2 cũng sẽ được mở rộng, nâng công suất lên 8 triệu hành khách mỗi năm.
Theo quy hoạch dài hạn, đến năm 2050, nhà ga T1 tiếp tục được mở rộng lên 14 triệu hành khách mỗi năm. Đồng thời, sân bay sẽ xây dựng thêm nhà ga T3 ở phía Nam với công suất tương đương. Nhà ga quốc tế T2 tiếp tục được duy trì theo quy hoạch hiện hành.
Bên cạnh vận tải hành khách, Cam Ranh cũng được định hướng trở thành trung tâm logistics hàng không quy mô lớn của khu vực.
Nhà ga hàng hóa sẽ được xây dựng ở phía Bắc nhà ga T2 với công suất ban đầu 50,000 tấn mỗi năm và tăng lên 100,000 tấn vào năm 2050.
Ngoài ra, quy hoạch còn bao gồm khu bảo dưỡng tàu bay rộng khoảng 7.6 ha cùng hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không có tổng dung tích lên tới 15,000 m³.
Đầu tư thêm tuyến đường 6 làn kết nối sân bay
Về hạ tầng giao thông, quy hoạch bổ sung một tuyến đường trục mới quy mô 6 làn xe kết nối từ đường Nguyễn Tất Thành vào khu vực nhà ga T1 và T3.
Mạng lưới đường nội cảng từ 2-4 làn xe cũng sẽ được đầu tư để kết nối các khu chức năng trong sân bay.
Theo Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đến năm 2050 vào khoảng 628.41 ha, bao gồm đất hàng không dân dụng, đất quân sự và các khu vực dùng chung.
Thiên Vân
