Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát sẽ về đích vào cuối năm
Thông tin do Phó Trưởng Ban dự án 4, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị TP.HCM Võ Viết Cường cung cấp tại họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 26/3.
Phó Trưởng Ban dự án 4, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị TP.HCM Võ Viết Cường cung cấp thông tin tại họp báo chiều 26/3
|
Theo đơn vị này, Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên gồm 10 gói thầu Xây /lắp (từ XL-01 đến XL-10) được khởi công vào 23/2/2023 và hiện nay đạt khoảng 67% tiến độ. Hạng mục kè bờ bằng cừ SW và hệ thống cống, cửa xả kết nối đạt 98%. Hạng mục đường giao thông và hạ tầng đạt khoảng 57%.
Tuy vậy, đánh giá tổng thể 10 gói thầu, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị TP cho biết, tiến độ có chậm so với kế hoạch đề ra. Có nhiều nguyên nhân như: còn 10 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng; các vị trí bãi đổ đất chưa được cấp có thẩm quyền chấp thuận, dẫn đến khó khăn trong công tác thi công; vật tư vẫn còn khan hiếm, giá tăng cao làm ảnh hưởng đến kế hoạch của các nhà thầu.
Bên cạnh đó, căng thẳng địa chính trị trên thế giới làm cho giá dầu tăng cao, nhựa đường - thành phần chính để sản xuất bê tông nhựa - khan hiếm (hiện đáp ứng khoảng 30%).
Ông Cường cho biết, thời gian tới, Ban sẽ phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mặt bằng. Đồng thời, hỗ trợ giải quyết vấn đề khan hiếm vật liệu như chỉ định mỏ đá để cấp cho dự án; hỗ trợ nhập khẩu nguồn cát từ Campuchia...
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị cũng khẳng định sẽ quyết liệt trong việc đôn đốc các nhà thầu thi công chậm tiến độ bằng nhiều biện pháp đồng bộ như thường xuyên kiểm tra công trường, phối hợp với Tư vấn giám sát lập biên bản cụ thể cho từng vị trí thi công, thường xuyên kiểm tra tình hình vật tư, nhân công của các nhà thầu để kịp thời đôn đốc; phấn đấu cuối năm 2026 sẽ thông xe toàn tuyến.
Khang Di
