Công ty Cổ phần Chứng khoán Phú Hưng

Hãng vận tải dầu PVT Logistics đặt mục tiêu lãi sau thuế 2026 tăng 7%, tiếp tục mở rộng đội tàu

Ngày 12/03, HĐQT CTCP Vận tải và Tiến vận Phương Đông Việt (PVT Logistics, HOSE: PDV) đã phê duyệt kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư năm 2026, với mục tiêu tiếp tục mở rộng đội tàu và phát triển các dịch vụ logistics liên quan.

Trên sàn chứng khoán, PDV là một trong những cổ phiếu biến động mạnh trong thời gian gần đây. Thị giá mã này tăng vọt trong những ngày đầu chiến sự tại Trung Đông bùng nổ, khi thị trường kỳ vọng hoạt động vận tải dầu và hóa chất có thể hưởng lợi. Tuy nhiên, đà tăng nhanh chóng hạ nhiệt và cổ phiếu PDV cũng giảm mạnh sau đó khi tâm lý hưng phấn ban đầu suy yếu, trong khi những diễn biến quanh eo biển Hormuz trở nên ngày càng khó lường.

Tàu PVT Tapoz, thuộc đội tàu PVT Logisitcs, có trọng tải 57.3 ngàn DWT. Đây là tàu Supramax được bàn giao cho Doanh nghiệp vào tháng 9/2024 tại Hàn Quốc.

Theo kế hoạch vừa được thông qua, PVT Logistics đặt mục tiêu tổng doanh thu 2.3 ngàn tỷ đồng trong năm 2026, với khoảng 66% doanh thu đến từ dịch vụ vận tải và phần còn lại chủ yếu đến từ hoạt động thương mại.

Về hiệu quả kinh doanh, hãng vận tải biển đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 120 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 96 tỷ đồng cho năm nay, tăng lần lượt 8% và 7% so với năm trước.

Hoạt động của Công ty tiếp tục tập trung vào việc quản lý, khai thác đội tàu an toàn và hiệu quả, đồng thời mở rộng thị trường vận tải dầu, hóa chất và hàng rời trong và ngoài nước. Bên cạnh đó, Công ty cũng đặt mục tiêu duy trì và phát triển các dịch vụ quản lý tàu, kinh doanh thương mại, đại lý hàng hải và logistics.

Một định hướng đáng chú ý là việc tìm kiếm và phát triển các dịch vụ mới, với kỳ vọng doanh thu từ các mảng dịch vụ này sẽ chiếm ít nhất 5% tổng doanh thu dịch vụ của Doanh nghiệp.

Trong kế hoạch đầu tư năm 2026, PVT Logistics dự kiến tiếp tục triển khai nhiều dự án mua tàu, bao gồm các tàu chở dầu hoặc hóa chất có tải trọng khoảng 19-26 ngàn DWT, cũng như các tàu hàng rời có tải trọng 55-75 ngàn DWT. Tổng ngân sách cho hoạt động đầu tư tàu mới dự kiến ở mức 135 tỷ đồng, được tài trợ 30% bởi vốn chủ sở hữu và phần còn lại là vốn vay.