Bước nhập cuộc hứa hẹn “mã đáo thành công” của doanh nhân Việt
Sau lễ khánh thành tối 12/02 (nhằm ngày 25 tháng Chạp), sáng ngày 13, công viên số 1 Lý Thái Tổ chính thức mở cửa. TP.HCM có thêm một công viên ngay khu trung tâm, là thêm một thảm xanh giữa lòng đô thị.
Điều đáng ghi nhận là từ chủ trương “biến đất trống thành công viên, vườn hoa” của lãnh đạo TP.HCM đến kế hoạch triển khai cùng sự ủng hộ, đồng hành của doanh nghiệp để ra được thành quả cuối cùng chỉ gói gọn trong vòng 160 ngày.
Trên nền khu đất hơn 4 hecta, toàn bộ cây xanh được giữ lại, các biệt thự cũ còn sử dụng được thì tôn tạo, phục dựng, biến chúng thành bảo tàng, thư viện, không gian triển lãm… và một cuộc tái - tạo mới bắt đầu - trong đó quảng trường trung tâm với điểm nhấn tượng đài Giọt Nước rộng gần 1,900 m2 là một kỳ công.
Trong thời điểm cận Tết, việc huy động thiết bị, nhân công là cực kỳ căng thẳng nhưng nhà thầu và đơn vị tài trợ (Tập đoàn Sungroup) đã duy trì mô hình 3 ca - 4 kíp, với gần 20 kỹ sư bám sát công trường. Cao điểm có gần 500 công nhân làm việc xuyên đêm. Chỉ tính riêng tượng đài, dự án đã huy động 25 nghệ nhân làng đá Non Nước – Ngũ Hành Sơn cùng 30 công nhân vận hành máy, làm việc liên tục 3 ca trong 30 ngày. Hay để có đủ khối lượng đá lên tới gần 23,000m², tương đương 1,350m³ thành phẩm, buộc các nhà máy phải khai thác hơn 2,500m³ đá thô. Để đáp ứng tiến độ, 3 nhà máy gia công đá đã vận hành liên tục ngày đêm trong suốt 40 ngày…
Nhưng tất cả đã cùng chạy và cùng về đích trước Tết. Một cách cụ thể hóa lời hứa của lãnh đạo thành phố, sẽ đưa công viên số 1 Lý Thái Tổ vào sử dụng dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Không ai khác, chính doanh nghiệp đã thể hiện trách nhiệm xã hội một cách tích cực, hiệu quả. Ngoài nguồn tài trợ 263 tỷ đồng cho giai đoạn 1 thì còn là cuộc chạy đua để hoàn tất công trình và hoàn tất với mức độ cao nhất về chất lượng, giá trị.
Đây được xem là ví dụ rõ nét nhất về sự nhập cuộc, đồng hành của doanh nghiệp với các chương trình, công trình, dự án của thành phố. Chỉ tính riêng chủ trương tháo-mở đất treo để xây công viên, khu hoạt động cộng đồng thì sự có mặt của doanh nghiệp gần như “ngay và luôn” sau đó. Đơn cử là tập đoàn Phát Đạt với dự án chỉnh trang sân vận động Phan Đình Phùng, công ty Khang Điền với cuộc chỉnh trang di sản - dù còn một số tranh cãi thì cơ bản, Khang Điền đã làm tốt trách nhiệm với một số nơi ở khu trung tâm thành phố.
Nhìn rộng ra, ở các dự án chiến lược, công trình trọng điểm của thành phố, các “đại bàng” quốc nội đã có mặt, không chỉ dự phần trách nhiệm mà còn là sự khẳng định năng lực tổ chức, thực thi và hàm lượng công nghệ - kỹ thuật cao trong các lĩnh vực trụ cột.
Đơn cử dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM (tuyến Bến Thành – Tham Lương) với sự hiện diện của tập đoàn THACO - đơn vị thực hiện trọn gói thầu từ thiết kế - mua sắm - thi công (EPC) trong liên danh Tổng thầu. Là một tập đoàn công nghiệp đa ngành có uy tín cao, với 2 tập đoàn thành viên là Đại Quang Minh chuyên về đầu tư xây dựng và Thaco Industries chuyên về cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ thì đây là sự chọn lựa khôn ngoan của lãnh đạo thành phố. Nó cùng lúc hưởng ứng Nghị quyết 68 bằng việc để doanh nghiệp trong nước hợp tác với doanh nghiệp nước ngoài nhận chuyển giao công nghệ tiến đến từng bước làm chủ công nghệ về Công nghiệp đường sắt.
Mặt khác, như chính “chủ công” Thaco, ông Trần Bá Dương nói trong lễ khởi công Metro số 2: “Trong quá trình triển khai thực hiện dự án sẽ tiếp tục bổ sung nhằm hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật bao gồm các định mức và công nghệ tiên tiến, hiện đại đảm bảo an toàn, ổn định với chi phí đầu tư và vận hành tối ưu nhất cho sự đầu tư phát triển hệ thống đường sắt ở Thành phố và trên cả nước trong thời gian tới”.
Rõ ràng, nếu dự án Tuyến tàu điện ngầm số 2 thành công về mọi mặt, trong đó có công tác quản trị dự án sẽ tạo tiền đề và cơ sở để Hệ thống đường sắt của thành phố sẽ được tiếp tục đầu tư xây dựng với tiến độ, chi phí đầu tư và vận hành tối ưu nhất trong tương lai gần (ít nhất cho các tuyến metro còn lại).
Thực tế đã chứng minh; và như lời nhắn nhủ của Tổng Bí thư Tô Lâm trong buổi làm việc, chúc Tết Đảng bộ, chính quyền TP.HCM, tặng quà Đảng bộ TP.HCM và gia đình chính sách, người có công tiêu biểu vào sáng 9/2 vừa qua rằng, trong tiến trình phát triển - đổi mới của đất nước, TP.HCM tiếp tục phát huy vai trò đầu tàu đi trước, làm mẫu, nơi Trung ương có thể yên tâm giao những việc khó, việc lớn, động lực dẫn dắt tăng trưởng, đổi mới.
Nghị quyết 68 ra đời, không nơi nào chỉ dấu đi vào cuộc sống lại rõ nét, năng động và táo bạo như thành phố này. Một phần là tự thân đội ngũ doanh nghiệp, họ có sẵn tố chất thích ứng thị trường, họ mang theo nhiệt huyết làm giàu, họ được “hít thở” trong mạch ngầm mà tính thị trường đã lưu chuyển hàng trăm năm qua. Phần còn lại, là tư duy, là phương thức tiếp cận, đồng hành cùng doanh nhân của chính quyền thành phố.
Họ chủ động không chỉ về mặt chính sách mà còn thông qua các cơ hội để tiếp xúc, gặp gỡ, lắng nghe, ngồi lại và chủ động tháo gỡ, giải quyết. Trong “cơn ba đào” của một bộ phận cấu kết - suy thoái giữa doanh nhân - cán bộ (mà Tổng Bí thư đã chỉ ra trường hợp ở Thanh Hóa), họ bình tĩnh nhận diện các góc cạnh, chủ động tìm tới doanh nghiệp để đặt hàng, đặt luôn sự đảm bảo về tính pháp lý, trách nhiệm chính trị nhằm nhận cho được cái bắt tay hợp tác.
Không hô hào chung chung, Chương trình hành động số 02 và Kế hoạch số 2205 là cụ thể hóa Nghị quyết 68, tập trung sửa đổi thể chế, tạo hành lang pháp lý thông thoáng, cho phép phân cấp mạnh mẽ và linh hoạt hơn trong triển khai các dự án trọng điểm. Trong cải cách hành chính, rút gọn quy trình thẩm định, phê duyệt chấp thuận và cấp phép đầu tư, chuyển từ “tiền kiểm” sang “hậu kiểm”, giảm tầng nấc trung gian. Áp dụng mô hình “một cửa - một quyết định - một đầu mối chịu trách nhiệm” trong tiếp nhận và giải quyết hồ sơ đầu tư. Mở rộng dịch vụ công trực tuyến mức độ 4, phục vụ người dân và doanh nghiệp 24/7. Tiếp nhận hồ sơ không phụ thuộc địa giới hành chính tại 38 địa bàn tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp thực hiện các thủ tục hành chính…
Các dự án trọng điểm của thành phố đã có được những cái tên: Tập đoàn Vingroup đầu tư đường sắt kết nối Cần Giờ, Cần Giờ với Vũng Tàu; Thaco Trường Hải nghiên cứu đầu tư đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm; Becamex nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép và là trụ cột của Đô thị Khoa học - sáng tạo Bắc TPHCM; Sovico nghiên cứu đầu tư tuyến Metro số 4…
Với sự nhập cuộc đầy trách nhiệm của các doanh nhân, với tinh thần “là đối tác, là cộng sự” với doanh nghiệp của chính quyền thành phố, năm 2026 chắc chắn sẽ có những bước “phi nước đại” để về đích, hiện thực hóa lời chúc mã đáo thành công trong năm Bính Ngọ.
Bảo An
