Xử lý gần 600 vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt
Chiều 5/3, tại họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM, Thượng tá Nguyễn Văn Bình – Phó trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC08, Công an TP.HCM) thông tin về vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình – Phó trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.HCM cung cấp thông tin tại họp báo 5/3
|
Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, sau khi sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn thành phố có chiều dài 23.62 km, đi qua 10 phường, với 4 cầu đường sắt, 5 ga tác nghiệp và 35 đường ngang hợp pháp có gác chắn. Trong số này, có 6 đường ngang được trang bị hệ thống cảnh báo tự động kèm cần chắn tự động. Đặc biệt hai ga trọng điểm là ga Sài Gòn và ga Sóng Thần tập trung đông người, tiềm ẩn nguy cơ phát sinh tội phạm như trộm cắp, lừa đảo, vận chuyển hàng cấm, gian lận thương mại…
Xử lý gần 600 trường hợp vi phạm
Về công tác xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt, từ ngày 15/12/2025 đến nay, lực lượng chức năng đã xử lý gần 600 trường hợp vi phạm. Ngoài ra còn ghi nhận hơn 300 trường hợp xử phạt qua hình ảnh.
Trong cùng thời gian, toàn tuyến chỉ xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt, không tăng, không giảm so với cùng kỳ về số vụ, số người chết và bị thương.
Qua rà soát, Công an TP.HCM phối hợp với ngành đường sắt và chính quyền địa phương thống kê nhiều vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, chủ yếu tại các khu dân cư đông đúc, nơi người dân lấn chiếm để xây dựng, buôn bán hoặc mở lối đi dân sinh trái phép.
Cụ thể, phát sinh 3 vị trí vi phạm hành lang an toàn tại Km1713+930 – Km1713+950 (phường Hiệp Bình); Km1707+823 – Km1707+853 và Km1710+862 cùng với Km1711+750 (phường Dĩ An).
Các hành vi vi phạm gồm tự ý cắt, phá hàng rào bảo vệ để tạo lối đi trái phép; lấn chiếm đất hành lang để trồng cây, phơi đồ; xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt.
Ngoài ra, lực lượng chức năng đã phối hợp xử lý 2 lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ tai nạn tại Km1705+500 (phường Tân Đông Hiệp) và Km1707+175 (phường Dĩ An), khu vực có nhiều hộ dân sinh sống dọc tuyến.
Tăng cường tuần tra, đề xuất lắp camera giám sát
Thời gian tới, Công an TP.HCM sẽ chỉ đạo lực lượng CSGT, công an cấp xã nơi có tuyến đường sắt đi qua tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại đường ngang như dừng đỗ xe trong phạm vi an toàn đường sắt, cố tình vượt khi cần chắn đã hoặc đang hạ.
Song song đó, lực lượng chức năng sẽ phối hợp chính quyền địa phương xử lý các bãi giữ xe trái phép, tình trạng họp chợ, buôn bán, xây dựng vi phạm hành lang an toàn đường sắt.
Công tác tuyên truyền cũng được đẩy mạnh với nhiều hình thức như phát thanh phường, loa lưu động, phát tờ rơi, treo pano, lồng ghép nội dung trong các cuộc họp tổ dân phố nhằm nâng cao ý thức người dân. Với các trường hợp tái phạm, cơ quan chức năng sẽ kiên quyết cưỡng chế tháo dỡ theo quy định, đồng thời kiến nghị tăng nặng chế tài xử phạt đối với các hành vi cố tình vi phạm kéo dài.
Bên cạnh đó, Công an TP.HCM đề xuất lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các điểm giao cắt đường bộ – đường sắt có lưu lượng phương tiện lớn; phối hợp Sở Xây dựng và ngành đường sắt kiểm tra, khắc phục các bất cập về hạ tầng, đặc biệt là các đoạn hàng rào bảo vệ bị xuống cấp, hư hỏng.
Khang Di
