Liên danh Đèo Cả, Văn Phú, MIK, Đại Quang Minh đề xuất trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng gần 340 ngàn tỷ
Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được đánh giá phù hợp với định hướng chiến lược phát triển Thủ đô.
Theo Cổng thông tin Hà Nội, Văn phòng Chính phủ có Thông báo 626/TB-VPCP ngày 17/11/2025 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được đánh giá phù hợp với định hướng chiến lược phát triển Thủ đô đã được Tổng Bí thư Tô Lâm kết luận đồng ý chủ trương cho nghiên cứu.
Thường trực Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội rà soát, bảo đảm việc triển khai Dự án phù hợp với các quy hoạch liên quan, hiệu quả kinh tế, xã hội; phấn đấu khởi công dự án vào ngày 19/12/2025 và khánh thành vào dịp kỷ niệm 100 năm ngày thành lập Đảng (ngày 03/02/2030).
Thường trực Chính phủ yêu cầu rà vận dụng tối đa thẩm quyền theo quy định của Luật Thủ đô để quyết định các cơ chế, chính sách cần thiết cho việc triển khai Dự án; đồng thời chỉ trình cấp có thẩm quyền đối với những cơ chế, chính sách chưa có trong hệ thống pháp luật hiện hành.
Báo cáo của UBND TP Hà Nội cho thấy, theo đề xuất của Liên danh Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Phát triển Bất động sản Văn Phú (HOSE: VPI), Tập đoàn MIK, Công ty Đại Quang Minh, dự án trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô nghiên cứu khoảng 11,000ha đất, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 340,000 tỷ đồng.
Trong đó, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng khoảng 7,800ha, thuộc địa giới hành chính 16 phường, xã: Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Lĩnh Nam, Bồ Đề, Long Biên, Ô Diên, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bát Tràng.
Dự án chia thành ba dự án thành phần gồm: giải phóng mặt bằng, đầu tư xây dựng đại lộ cảnh quan sông Hồng, xây dựng các tuyến đường sắt đô thị monorail. Thành phố dự kiến thanh toán đối ứng cho nhà đầu tư bằng quỹ đất tại chỗ quanh khu vực dự án hoặc quỹ đất ở các vị trí khác.
Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng bao gồm hai tuyến đường bộ chạy hai bên bờ sông Hồng với tổng chiều dài 92km, bắt đầu từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, quy mô 4-6 làn xe, chủ yếu đi ngoài đê và ngoài các khu dân cư hiện hữu.
Chạy dọc hai bên sông Hồng là hai tuyến đường sắt monorail một ray dài 85km, đáp ứng mô hình TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng). Dự án hình thành chuỗi 8 công viên mở, công viên sinh thái, 12 công viên chuyên đề với tổng diện tích 3,297ha, trong đó bố trí một số công trình mang tính điểm nhấn của Thủ đô nằm ngoài đê.
Theo UBND thành phố, việc đẩy nhanh tiến độ triển khai từ năm 2026 có ý nghĩa quan trọng trong chuẩn bị nguồn lực, hạ tầng và không gian phát triển cho giai đoạn 2026-2030, giúp hình thành trục động lực phát triển mới dọc hai bên bờ sông Hồng, kết nối trung tâm Hà Nội với các khu vực phía Bắc và phía Nam sông, mở rộng không gian phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ.
Tuyến đại lộ ven sông kết nối với cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi... sẽ giảm tải áp lực giao thông nội đô, thúc đẩy liên kết vùng giữa Hà Nội và các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, hình thành hành lang kinh tế sông Hồng - trục phát triển chiến lược của miền Bắc.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 xác định sông Hồng là trục xanh, trục cảnh quan trung tâm, không gian di sản - du lịch - dịch vụ, kết nối thủ đô với vùng đồng bằng sông Hồng. Quy hoạch phân khu sông Hồng đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt vào tháng 3/2022, có quy mô, diện tích tương đối lớn với khoảng 11,000ha, trải dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Thu Minh
