Ngành hàng không bàn cách ứng phó khi giá nhiên liệu JetA1 tăng gấp ba lần do xung đột Trung Đông
Sáng ngày 09/03, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành hàng không về các giải pháp ứng phó tình hình tăng giá nhiên liệu hàng không do tác động từ cuộc xung đột chiến sự tại Trung Đông.
Cục trưởng Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp sáng ngày 09/03/2026 - Ảnh: Cục Hàng không
|
Tại cuộc họp, Trưởng phòng Vận tải hàng không - Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự, giá nhiên liệu JetA1 đã tăng gấp ba lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Điều này khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60-70%.
Song song với đó, diễn biến giao tranh đến nay đã khiến nhiều tuyến bay nối châu Âu - châu Á qua vùng Vịnh bị ảnh hưởng nghiêm trọng, không chỉ tác động đến hoạt động di chuyển của hành khách mà cả luồng di chuyển của hàng hóa, vật tư, trang thiết bị. Tình hình này đã gây ra gián đoạn quy mô lớn đối với mạng bay toàn cầu, nhiều hãng hàng không quốc tế đã phải hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác.
Ngoài ra, các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó trong việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam. Đồng thời, giá dầu Diesel tăng cũng ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động của các cảng hàng không.
Từ đó, để ứng phó với vấn đề này, đảm bảo tuyệt đối an toàn, không để gián đoạn, không để giá vé tăng vượt quá khả năng chi tiêu của người dân, Cục Hàng không Việt Nam cùng các đơn vị trong ngành đã bàn bạc, kiến nghị giải pháp với Chính phủ, các bộ ngành liên quan thông qua hỗ trợ thuế nhập khẩu nhiên liệu, thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT, giá, phí hàng không, hỗ trợ về chính sách tín dụng... để đảm bảo hoạt động vận tải hàng không.
Cũng tại cuộc họp, đại diện các đơn vị nhập khẩu xăng dầu cho biết đều đã tìm kiếm nguồn cung trong giai đoạn trước mắt, tuy nhiên, tình hình hiện nay vẫn đang hết sức khó khăn do tác động mang tính toàn cầu. Các đơn vị cũng kiến nghị Cục Hàng không báo cáo với Chính phủ, Bộ Ngoại giao có tiếng nói đối với các quốc gia để họ hỗ trợ và cam kết thực hiện những lô hàng đã ký nhằm đáp ứng nhu cầu cấp bách trong nước.
Tại cuộc họp, đại diện lãnh đạo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) cũng cho biết, nguồn cung nhiên liệu trong tháng 4 sẽ rất khó khăn. Hiện tại, hãng bay này sẽ sử dụng nguồn nhiên liệu dự trữ từ tháng 3, đồng thời triển khai các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu nhằm đảm bảo một phần nhu cầu khai thác trong tháng 4.
Nếu giá nhiên liệu tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng gấp đôi, đại diện Vietnam Airlines chia sẻ.
Trong bối cảnh một số hãng hàng không Trung Đông tạm dừng khai thác, Vietnam Airlines thông tin rằng đã điều chỉnh một số đường bay đến châu Âu, bổ sung khoảng 30 chuyến bay nhằm giải tỏa lượng hành khách đang bị tồn đọng tại Việt Nam và chiều ngược lại.
Nhằm tháo gỡ khó khăn trước mắt, đại diện Vietnam Airlines kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay. Bên cạnh đó, ngoài việc phân bổ slot tại Việt Nam, hãng cũng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam có tiếng nói với các nhà chức trách hàng không quốc tế nhằm áp dụng các cơ chế linh hoạt tương tự giai đoạn dịch COVID-19.
Thừa Vân
