Vành đai 1 sẽ là khu thí điểm vùng phát thải thấp của Hà Nội
Tại Hội nghị thông tin chuyên đề chiều 05/12, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Nguyễn Minh Tấn cho biết Thành phố sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí, giảm ô nhiễm từ phương tiện giao thông và tạo không gian sống an toàn hơn cho cư dân nội đô.
Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Minh Tấn thông tin tại hội nghị - Ảnh: VGP
|
Sở Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp Sở Xây dựng và UBND các phường trong Vành đai 1 xây dựng Đề án vùng phát thải thấp, đồng thời lấy ý kiến người dân, các cơ quan liên quan và giới khoa học. Quá trình rà soát hiện trạng sẽ đi kèm nghiên cứu giải pháp phù hợp từng tuyến phố, từng khu dân cư.
Định hướng giai đoạn thí điểm bao gồm cấm xe máy, xe gắn máy và ô tô không đạt chuẩn khí thải mức 4 sử dụng nhiên liệu hóa thạch theo khung giờ. Thành phố sẽ lựa chọn các khu vực đã có nền tảng quản lý giao thông bền vững như phố đi bộ hoặc các địa điểm có yêu cầu bảo vệ môi trường nghiêm ngặt, đồng thời ưu tiên những tuyến đường có khả năng liên thông để thuận lợi trong kiểm soát phương tiện.
Hà Nội cũng đang khảo sát vị trí lắp đặt trạm sạc xe điện, mở rộng điểm cho thuê xe đạp điện, xe máy điện và hệ thống gửi xe công cộng. Song song, các trạm quan trắc chất lượng không khí trong vùng thí điểm sẽ được đầu tư để theo dõi hiệu quả chính sách.
Xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện
Sở Xây dựng đang dự thảo nghị quyết về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, dự kiến trình HĐND Thành phố vào kỳ họp đầu năm 2026. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm bảo đảm thí điểm được triển khai thận trọng và phù hợp đặc thù hạ tầng khu vực trung tâm.
Phó Giám đốc Nguyễn Minh Tấn cho biết Đề án vùng phát thải thấp dự kiến trình HĐND Thành phố trong quý 1/2026. Trong quá trình hoàn thiện, thành phố sẽ tiếp tục bổ sung biển báo, tổ chức lại giao thông và đẩy mạnh truyền thông để người dân hiểu rõ lợi ích và cách thức vận hành của mô hình.
Lộ trình áp dụng từ 2026 đến sau 2030
Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, có hiệu lực từ ngày 10/12/2025, xác định lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp từ 2026 đến 2030. Giai đoạn 1 kéo dài từ 01/07/2026 đến cuối năm 2027 với phạm vi thí điểm tại một số khu vực Vành đai 1. Giai đoạn 2028-2029 mở rộng ra toàn bộ Vành đai 1 và một phần Vành đai 2. Từ 01/01/2030, vùng phát thải thấp sẽ được thiết lập tại các phường, xã trong khu vực Vành đai 3 trở vào. Sau năm 2031, những khu vực đáp ứng tiêu chí của Nghị quyết phải tổ chức vùng phát thải thấp theo quy định.
Kết luận hội nghị, Phó Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Vũ Minh Tuấn nhấn mạnh đây là chủ trương lớn, tác động trực tiếp đến đời sống người dân và có ý nghĩa quan trọng trong cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và thúc đẩy giao thông xanh.
Ông đề nghị báo chí thông tin đầy đủ và chính xác, làm rõ mục tiêu của chính sách, đồng thời tuyên truyền rõ ràng về phạm vi, lộ trình và đối tượng áp dụng để tránh gây hiểu lầm hoặc tâm lý hoang mang. Các bài viết phân tích lợi ích, giải thích chính sách, phản ánh mô hình quốc tế và ghi nhận ý kiến chuyên gia, người dân sẽ góp phần đồng hành cùng thành phố trong quá trình triển khai.
Tùng Phong
